12Vdc kefe nélküli elektromos mini centrifugális légfúvó ventilátor

Különböző számú állórész és armatúra mező, valamint ezek csatlakoztatásának módja eltérő fordulatszám- és nyomatékszabályozási jellemzőket biztosít. Az egyenáramú motor fordulatszáma az armatúrára adott feszültség változtatásával szabályozható. Az armatúra vagy a terepi áramkör változó ellenállása lehetővé teszi a fordulatszám szabályozását. A modern egyenáramú motorokat gyakran teljesítményelektronikai rendszerek vezérlik, amelyek a feszültséget úgy állítják be, hogy az egyenáramot be- és kikapcsolási ciklusokra "levágják", amelyeknek effektív alacsonyabb feszültsége van.

Mivel a sorozatosan tekercselt egyenáramú motor a legnagyobb nyomatékát alacsony fordulatszámon fejti ki, gyakran használják vontatási alkalmazásokban, például elektromos mozdonyokban és villamosokban. Az egyenáramú motor hosszú éveken át az elektromos vontatási hajtások alappillére volt mind az elektromos, mind a dízel-elektromos mozdonyokon, az utcai kocsikon/villamosokon és a dízel elektromos fúrótornyokon. Az egyenáramú motorok és a gépek működtetésére szolgáló elektromos hálózati rendszer bevezetése az 1870-es években új, második ipari forradalmat indított el. Az egyenáramú motorok közvetlenül újratölthető akkumulátorokról működhetnek, biztosítva a hajtóerőt az első elektromos járművek és a mai hibrid autók és elektromos autók számára, valamint számos akkumulátoros szerszám meghajtását. Az egyenáramú motorok még ma is megtalálhatók olyan kis alkalmazásokban, mint a játékok és a lemezmeghajtók, vagy nagy méretben acélhengerművek és papírgépek működtetésére. A nagy, külön gerjesztett mezőkkel rendelkező egyenáramú motorokat általában bányaemelők csévélőhajtásaival alkalmazták, nagy nyomatékkal, valamint tirisztoros hajtásokkal történő egyenletes fordulatszám-szabályozáshoz. Ezeket most nagy váltóáramú motorok váltják fel változó frekvenciájú hajtásokkal.