Márkanév: Wonsmart
Nagy nyomás dc kefe nélküli motorral
Ventilátor típusa: Centrifugális ventilátor
Feszültség: 12 VDC
Csapágy: NMB golyóscsapágy
Típus: centrifugális ventilátor
Alkalmazható iparágak: Gyártó üzem
Elektromos áram típusa: DC
Penge anyaga: műanyag
Szerelés: mennyezeti ventilátor
Származási hely: Zhejiang, Kína
Tanúsítvány: ce, RoHS,
Garancia: 1 év
Értékesítés utáni szolgáltatás: Online támogatás
Élettartam (MTTF): >20 000 óra (25 °C alatt)
Súly: 63 gramm
Ház anyaga: PC
Vezérlő: belső
Statikus nyomás: 4,8 kPa
A 12Vdc kefe nélküli mini centrifugális légfúvómotoros ventilátor maximum 8m3/h légáramot tud elérni 0 kpa nyomáson és maximum 4,8 kpa statikus nyomáson. Maximális kimenő levegőteljesítménye van, ha ez a ventilátor 3 kPa ellenálláson működik, ha 100% PWM-et állítunk be, maximális hatásfokkal rendelkezik. amikor ez a ventilátor 3,5 kPa ellenálláson működik, ha 100% PWM-et állítunk be.Az egyéb terhelési pontok teljesítménye a PQ görbe alatt található:
(1)
(2). Ennek a ventilátornak az MTTF-je több mint 20 000 órát érhet el 20 °C környezeti hőmérsékleten.
(3) Ez a kefe nélküli motorvezérlővel hajtott ventilátor számos különböző vezérlési funkcióval rendelkezik, mint például a sebességszabályozás, a fordulatszám-impulzus kimenet, a gyors gyorsítás, a fék stb.
(4). Intelligens gépekkel és berendezésekkel könnyen vezérelhető.
A kefe nélküli motoros meghajtó által meghajtott ventilátor túláram-, al-/túlfeszültség-, leállás elleni védelemmel rendelkezik.
K: Tervezhet-e új ventilátort, ha célteljesítményt adunk?
V: Igen, kínálunk ODM szolgáltatást a ventilátor ventilátorhoz és a vezérlőpanelhez egyaránt.
K: Mi a teendő, ha a munkakörülmény piszkos?
V: Erősen ajánlott egy szűrőt a ventilátor ventilátor bemenetére szerelni
K: Hogyan csökkenthető a ventilátor zaja?
V: Sok ügyfelünk habot, szilikont használ a ventilátor és a gép közötti feltöltéshez, hogy elszigetelje a ventilátor zaját.
Ha egy egyenáramú motort külső mechanikai árammal látunk el, az egyenáramú generátorként, dinamóként működik.Ez a funkció a hibrid és elektromos autók akkumulátorának lelassítására és újratöltésére szolgál, vagy az elektromos áram visszavezetésére az utcai autókon vagy az elektromos meghajtású vasútvonalakon használt elektromos hálózatba, amikor azok lassulnak.Ezt a folyamatot regeneratív fékezésnek nevezik hibrid és elektromos autóknál.A dízelvillamos mozdonyokban egyenáramú motorjaikat generátorként is használják, hogy lelassítsák, de eloszlatják az energiát az ellenálláskötegekben.Az újabb dizájnok nagy akkumulátorcsomagokat adnak hozzá, hogy visszanyerjék ennek az energiának egy részét.